رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم، گفت: طی مذاکرات انجام شده امکان خرید واگن مونوریل فراهم شده و دولت نیز نسبت به تامین مالی آن نظر مساعد دارد.
فرماندار اسبق قم گفت: مردم باید بدانند که مونوریل شعار انتخاباتی نیست بلکه یک هزینه اضافی از جیب مردم است و پس از بهره‌برداری نیز مردم توان پرداخت بلیت آن را ندارند.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: پروژه مونوریل باید به فرودگاه قم و پردیسان متصل شود و تنها در این صورت است که صرفه اقتصادی خواهد داشت اما شهرداری درخصوص مونوریل مانع‌تراشی کرده است.
رئیس دیوان محاسبات استان قم گفت: با توجه به اینکه هزینه ساخت مونوریل و مترو از نظر بهره‌برداری یکسان هستند به صرفه است که پروژه مونوریل ادامه پیدا کند و مورداستفاده قرار گیرد.
تولیت آستان مقدس حضرت معصومه (س) با اشاره به پروژه نیمه کاره مونوریل قم که از بیت‌المال هزینه شد و با تغییر دولت‌ها رها شده است، گفت: این طرح با هزینه نظام به اینجا رسیده و اگر می‌تواند در آینده به نفع مردم و مورد استفاده قرار بگیرد، نباید معطل بماند و بیت‌المال تلف شود.
نزدیک به ۱۵ سال از آغاز پروژه مونوریل قم می‌گذرد و هزینه‌های گزاف اتمام از یک سو و نبود مسافر در این مسیر و فقدان توجیه اقتصادی از سوی دیگر قدرت تصمیم‌گیری را از مسئولان گرفته است.
شهردار قم گفت: سناریو‌هایی که برای پروژه مونوریل در ورود به بلوار امین و بلوار غدیر مطرح می‌شود با فرهنگ قم سازگار نیست، اگر قرار باشد مونوریل جایگزین خط B متروی قم شود، برای قم خسارت ایجاد می‌کند.